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大众欧洲排气阀解决方案:NOx排放量只增加或减少

时间:2019-04-12 10:50:45 来源:伯爵游戏2 作者:匿名



一段时间以来,大众汽车一直致力于欧洲的排气阀门。然而,有人说他们的解决方案不会减少氮氧化物排放。

相反,欧洲消费者组织表示,通过取消“作弊装置”技术维修,氮氧化物排放量增加了25%。这一发现来自意大利消费者组织Altrocosumo,后者测试了配备EA189系列的2升TDI发动机奥迪Q5。

公众必须对此作出回应,欧洲消费者组织表示,德国汽车制造商和德国联邦汽车运输管理局(KBA)必须重新审查提议的解决方案。

如果公众不想陷入公共关系危机,必须尽快明确情况,欧洲消费者可以重拾对汽车制造商的信心。

EA189系列的2升TDI发动机缸体和1.2升TDI发动机缸体是唯一可以接受消除“作弊装置”软件升级的发动机缸体。此外,1.6升TDI发动机配备了一个特殊的网状物来控制气流,同时相应地升级了系统软件。

这些服务措施可在不到一小时的时间内得到优化,但他们必须处理近850万辆汽车。单一服务将花费大众汽车集团的数十亿美元,他们必须为技术人员付费,并为他人付费。

与此同时,公众可能会感到有点不知所措,欧洲工业发展专员Elzbieta Bienkowska要求法律修订欧洲排放法规,以防止汽车制造商钻孔。

专员解释说,当行驶环境温度低于17摄氏度时,汽车可以关闭排放控制系统。从理论上讲,芬兰北部的汽车全年都无法开放排放控制系统。

这适用于欧洲冬季来临的所有汽车。该措施旨在保护车辆的排放控制系统。如果没有此系统,系统可能会损坏。不幸的是,一些公司被指控利用这一规则来利用漏洞。

(文章来源:隔世汽车)